Folie bezbarwne możemy aplikować na dowolne elementy lakierowane np. maska, zderzak reflektory. Możemy iść o krok dalej i rozszerzyć pakiet na przykład o błotniki, lusterka i progi, słupki A, front dachu, wnęki klamek, próg załadunkowy bagażnika, czy też słupki piano. Bezbarwne folie ochronne występują w połysku, ale również w macie lub satynie. Folia matowa dedykowana jest do lakierów matowych, może zostać również zaaplikowana na lakier w połysku, dzięki czemu uzyskamy efekt zamrożenia lakieru (efekt matowy). 

Folia bezbarwna skutecznie chroni lakier przez uszkodzeniami mechanicznymi, odpryskami czy mikrozarysowaniami. Dodatkowo warstwa samoregeneracji sprawia, że drobne zarysowania same „zabliźniają się” pod wpływem temperatury.  Lakier utrzymuje swój blask oraz nowy wygląd przez długie lata. W obecnych czasach samochody posiadają cienką warstwę lakieru, przez co szybko ulegają uszkodzeniom. W przypadku lakierów matowych lub perłowych koszty lakierowania mogą sięgać nawet kilku tysięcy złotych, ze względu na konieczność lakierowania sąsiednich elementów. 

Warto zabezpieczyć samochód prosto po wyjeździe z salonu lub używany, którego powłoka lakiernicza jest wolna od wad, odprysków oraz uszkodzeń mechanicznych. Zabezpieczając nowy samochód, chronimy możliwie najlepszy stan lakieru. 

Folia matowa lub satynowa jest to zdecydowanie lepszy wybór, niż lakier matowy lub satynowy. Wszelkie uszkodzenia na lakierze matowym wiążą się z powtórnym lakierowaniem. Lakierów matowych nie można polerować, zatem odpada jakiekolwiek matowienie papierem ściernym, czy też polerowanie mechaniczne. Oklejając samochód folią o wykończeniu matowym/satynowym zyskujemy efekt zamrożenia plus dodatkowo ochronę w postaci bezbarwnych folii ochronnych.

Samochód przed usługą oklejania jest starannie wyczyszczony oraz pozbawiony wszelkich osadów. Szczeliny i krawędzie są perfekcyjnie oczyszczone i wydmuchane. Lakier zostaje poddany korekcie lub odświeżeniu, tak aby powierzchnia zabezpieczanego elementu była w stanie idealnym, wolna od zarysowań oraz wżerów. Folie muszą być aplikowane w stałych warunkach, czyli w temperaturze otoczenia 18-22 stopni oraz w pomieszczeniu jak najmniej pyłowym. Samochód zabezpieczony folią ochronną musi odstać minimum 24 godziny w celu prawidłowej aktywacji kleju.  

Jako pierwsza firma w regionie Gorlic wprowadziliśmy usługę bezbarwnych folii ochronnych. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu oraz licznym szkoleniom jesteśmy pewni swoich umiejętności oraz jakości jaką oferujemy.  Aplikację folii wykonujemy w sposób estetyczny, wszelkie możliwe krawędzie są zawijane oraz starannie wykańczane. Możliwość modyfikacji szablonów pozwala nam dostosować folię idealnie pod model pojazdu. Poniżej można sprawdzić realizacje, które zostały wykonane w naszej firmie.

• Grubość: 170-300 mikronów,
• Szklistość,
• Zdolność samoregeneracji,
• Wysoka hydrofobowość,
• Odporność na promieniowanie UV,
• Chroni lakier przed uszkodzeniami mechanicznymi, odpryskami oraz zarysowaniami,
• Trwałość,
• Ochrona reflektorów,
• Możliwość usunięcia folii bez śladów na lakierze,
• Dopasowane szablony do naszego pojazdu.

Folia ochronna PPF służy do ochrony lakieru przed uszkodzeniami, jest ona zdecydowanie grubsza (150-300 mikronów) i znacznie bardziej odporna, niż standardowe folie winylowe. Folie do zmiany koloru są dużo tańszym produktem, niż bezbarwne folie PPF. Folie do zmiany koloru i folie PPF mają zupełnie różne zastosowania oraz charakterystyki. Folia do zmiany koloru służy do zmiany wyglądu, bezbarwne folie ochronne chronią przed uszkodzeniami mechanicznymi, ale mogą zostać użyte w celu „zamrożenia” lakieru (zmiana z połysku na mat).

Każdy samochód jest wyceniany indywidualnie ze względu na ilości metrów kwadratowych zużytych na zabezpieczenie. Pracujemy głównie na gotowych szablonach, które można poddać modyfikacji. Praca na gotowych szablonach wymaga umiejętności przy instalacji, ale także oszczędza materiał.  Różnice w cenach miedzy elementami może sięgać setek, a w skrajnych przypadkach nawet tysięcy złotych np. dach, tylne błotniki, czy też maski. W trakcie szczegółowej wyceny, dokładnie omawiamy jakie krawędzie mogą zostać ukryte. W niektórych przypadkach warto zdemontować wybrane elementy nadwozia np. klamki, atrapy czy emblematy, tak aby starannie ukryć folię. Demontaż wybranych elementów wykonujemy tylko za zgodą klienta. 

• Wnęki klamek: od 150-250 zł komplet
• Próg załadunkowy bagażnika: 150 – 350zł
• Reflektory przednie (komplet) : 200– 500zł
• Przyciemnianie lamp: od 300zł
• Słupki piano: od 40zł sztuka
• Lusterka: 200-400zł komplet
• Progi wewnętrzne: – od 50zł sztuka
• Progi zewnętrzne: od 500zł
• Ranty drzwi – 100zł komplet
• Maska – 900-2500zł
• Zderzak – 700-1800zł